- skok wersji Talas 150 RLC: 110/130/150mm
skok wersji Talas 140 RL/RLC: 100/120/140mm
- rura sterowa: 265mm, 1 1/8"
- korona: aluminium 7075 T6, kute
- golenie górne: aluminium (średnica: 32mm)
- golenie dolne: magnez (średnica: 38mm)
- kolor: "Titanium"
- waga wersji Talas 150 RLC 15QR: 1.800g
waga wersji Talas 140 RL/RLC: 1.680g/1.720g
- system: sprężyna powietrzna
- tłumienie wersji RL: otwarta kąpiel olejowa
tłumienie wersji RLC: zamknięty cartridge typu FIT
- regulacja RL: naprężenie wstępne, tłumienie powrotu (12-Click), Lock-Out
regulacja RLC: naprężenie wstępne, tłumienie powrotu (18-Click), tłumienie powolnej kompresji = "ProPedal Damping" (8-Click), Lock-Out z regulacją "Blow-Off" (10-Click)
- kompatybilny wyłącznie z hamulcami tarczowymi
- mocowanie hamulca tarczowego (post mount) o średnicy tarczy od 160mm do 203mm (!)
- zastosowanie: cross-country/ maraton/ all-mountain
uwagi: W kolekcji na sezon 2010 firma Fox Racing Shox dokonała nastepnego kroku milowego wprowadzając nowy lżejszy tłumik w technologii FIT (wersja RLC). W chwili obecnej jest to najbardziej zaawansowany tłumik na arenie wyczynowego MTB! Dzięki opatentowanej charakterystyce tłumienia powolnej kompresji ("race tuned") amortyzator skutecznie redukuje uciążliwe huśtanie się podczas jazdy przy równoczesnej pełnej aktywności pracy. Nowy system tłumienia powolnej kompresji jest w tak dużym stopniu efektywny, że dla zdecydowanej większości użytkowników dźwignia blokady skoku odeszła w zapomnienie. Dalszą i nie mniej ważną zaletą nowego systemu tłumienia jest bardziej płynna praca w ciężkim terenie ujawniająca się w odczuwalnie zwiększonej sterowności i o 20% efektywniejszym wykorzystaniu skoku amortyzatora. Do dalszych nowości należą: mocowanie hamulca tarczowego w standardzie "post mount", zintegrowana przelotka przewodu hamulca tarczowego oraz bardziej ergonomiczna dźwignia blokady skoku. System TALAS oferuje szybką trzypozycyjną zmianę skoku. Specjalnie opatentowana technologia "TALAS" po raz pierwszy umożliwia zmianę skoku w amortyzatorze ze sprężyną powietrzną przy równoczesnym zachowaniu charakterystyki (twardości) sprężyny. Nowy TALAS III wyróżnia się nową kutą dźwignią zmiany skoku. Widelce z serii Fox TALAS najlepiej nadają się do ram amortyzowanych. Kompatybilność z tarczami hamulca Disc o średnicy do 203mm (!). Widelec jest sprzedawany w komplecie z pompką.
cena z VAT (Talas 140 RL): 2.990 zł
cena z VAT (Talas 140 RLC): 3.290 zł
cena z VAT (Talas 140 RLC 15QR): 3.450 zł
cena z VAT (Talas 150 RLC 15QR): 3.490 zł