Kluczem wielkiego sukcesu amerykańskiej firmy ProGold Lubricants jest zastosowanie opatentowanej technologii smarowania MFR (Metal Friction Reduce), pozwalającej na zredukowanie tarcia o 50% (!). Podczas smarowania polaryzowane molekuły smaru MFR łączą się z metalem tworząc długotrwałą i nadzwyczaj odporną na zużycie powłokę.

Zalety technologii MFR najłatwiej dają się przedstawić w przypadku preparatu ProGold ProLink do smarowania łańcha:

  • jeden preparat do smarowania i czyszczenia łańcucha,
  • tworzy śliską, suchą powłokę, pozwalającą na odczuwalne przedłużenie żywotności napędu,
  • cząsteczki MFR łączą się z metalem, tworząc bardzo trwałą powłokę pozwalającą na wydłużone interwały smarowania,
  • łatwy w stosowaniu i nie agresywny dla skóry,
  • wypiera wodę i chroni przed korozją,
  • dzięki wodnistej konsystencji preparat błyskawicznie penetruje łańcuch i umożliwia natychmiastową jazdę,
  • podtrzymuje elastyczność łańcucha konieczną do szybkiej i miękkiej zmiany biegów (nie zawiera dużych cząsteczek jak w przypadku preparatów na bazie wosku, grafitu, teflonu czy plastiku),
  • łańcuch nie klei się i samoczynnie czyści podczas jazdy,
  • nadaje się do użytku w każdych warunkach atmosferycznych.

Wyjątkowe walory ProLinka potwierdzają liczne testy organizowane przez renomowane portale oraz czasopisma rowerowe na całym świecie.


 

ProLink Chain Lube

specjalistyczny preparat na bazie technologii MFR do smarowania łańcuchów; ProLink jest środkiem uniwersalnym, świetnie nadającym się do czyszczenia i smarowania łańcuchów, przerzutek, linek oraz mechanizmu pedałów SPD; preparat nie klei się i tym samym chroni przed zabrudzeniem; nadaje się na wszystkie warunki atmosferyczne

ProLink Chain Lube bardzo dobrze nadaje się do użytkowania w ciężkich warunkach atmosferycznych (deszcz, błoto, śnieg). W tym celu łańcuch przed jazdą należy obficie nasmarować preparatem ProLink Chain Lube i eksploatować w stanie mokrym (tzn. nie usuwając nadmiaru smaru z łańcucha)! Dostosowując się do powyższych zaleceń ProLink Chain Lube nie wypłukuje się podczas jazdy, nie "zbiera" błota, a łańcuch daje się łatwo czyścić!
Podczas eksploatacji w warunkach suchych łańcuch można oczyścić z nadmiaru smaru.
Najlepsze rezultaty uzyskuje się po wcześniejszym oczyszczeniu łańcucha z zewnetrznej powłoki fabrycznego smaru (!).

Warto wiedzieć: W przypadku smarów do napędów rowerowych należy rozróżniać dwie zasadnicze właściwości: (1) smarowanie, czyli zabezpieczenie napędu przed zbyt wczesnym zużyciem, oraz (2) zdolność do utrzymywania łańcucha w stanie elastycznym, czyli właściwość odpowiedzialną za cichą pracę oraz płynną i precyzyjną zmianę biegów.
Umiejętność rozróżniania między powyższymi właściwościami pozwala na zrozumienie fatku, że większość dostępnych na rynku preparatów, charakteryzujących się świetnymi właściwościami smarującymi, tak naprawdę - większość bikerów doświadczyło tego na własnej skórze - zupełnie nie nadaje się do smarowania łańcuchów rowerowych (!).
Odpowiedzialność za ten fakt ponoszą po pierwsze laboratoria producentów, które z braku znajomości stawianych przed tego typu produktem wymogów, jakość preparatu definiują wyłącznie na podstawie jego właściwości smarujących, a po drugie często renomowane czasopisma rowerowe, zlecające przeprowadzanie testów preparatów smarujących instytucjom, które podczas pomiarów popełniają te same błędy jak w/w laboratoria. Wynikiem jest paradoks, że często najlepiej testowane preparaty zupełnie nie nadają sie do celu, do którego są przeznaczone (!).
Z drugiej strony z doświadczenia wiemy, że mimo zdecydowanie niekorzystnych wyników w licznych testach, preparaty takie jak Rohloff Oil czy Finish Line CrossCountry dużo lepiej dbają o porządaną elastyczność łańcucha. Niestety słabe właściwości smarujące tych preparatów wymuszają częstą konieczność zmiany elementów napędu (przeciętna żywotność łańcuchów klasy Shimano CN-7701 rzadko przekracza 1.200 km).
Mając na uwadze powyższe informacje prosimy o porównanie ProLink Chain Lube z innymi preparatami zarówno pod względem żywotności jak i jakości pracy napędu. Z pełną odpowiedzialnością gwarantujemy najwyższą żywotność oraz najlepszą pracę w każdych warunkach!

cena VAT buteleczka 118ml: 38 zł
cena VAT butelka z rozpylaczem 473ml: 110 zł
cena VAT kanisterek 944ml: 198 zł

ProLink Extreme Chain Lube NEW!

specjalistyczny preparat na bazie technologii MFR do smarowania łańcuchów; preparat różni się od standardowego ProLinka zwiększoną ilością cząsteczek MFR; ProLink Extreme zalecany jest do długich maratonów MTB w ekstremalnych warunkach atmosferycznych

cena VAT buteleczka 118ml: 55 zł
cena VAT butelka z rozpylaczem 473ml: 160 zł

ProLink Luber

praktyczny aplikator zawierający preparat ProLink, umożliwiający płukanie oraz smarowanie pancerzy linek bez konieczności wcześniejszego demontażu (!); pozwala na dokładne, punktowe smarowanie osi obrotowych przerzutek oraz innych części o utrudnionym dostępie; implikator jest rozkręcany i przystosowany do wielokrotnego napełnienia; pojemność: 7,4ml

cena z VAT: 32 zł

EPX Grease

specjalistyczny smar na bazie technologii MFR do łożysk; EPX Grease świetnie nadaje się do smarowania piast, sterów kierownicy, łożysk pedałów, osi suportu itp; odporność na wysoką temperaturę sprawia, że smar bardzo dobrze nadaje się do smarowania piast typu Disc; gwarantuje najlepszą ochronę przed korozją w każdych warunkach atmosferycznych

cena z VAT mieszek 59ml: 29 zł
cena z VAT tuba 413ml: 75 zł

ProGold Degreaser & Wash

uniwersalny środek odtłuszczający oraz czyszczący - świetnie nadaje się do odtłuszczania napędu, czyszczenia ramy, usuwania plam z tkanin oraz mycia rąk; w odróżnieniu od wielu innych preparatów ProGold Degreaser & Wash odtłuszcza, czyści i równocześnie chroni przed korozją (!); preparat nadaje się do stosowania na wszystkich powierzchniach roweru, w tym także plastiku oraz uszczelek gumowych (!); możliwość rozcieńczenia z wodą w proporcji 1:3; nietoksyczny; ulega biodegradacji

czyszczenie napędu: spryskać napęd (najlepiej używając zintegrowany rozpylacz, ewentualnie ustawiając na pryskanie punktowe), odczekać kilka minut po czym usunąć stary smar/błoto przy użyciu szczotki/szmatki oraz wody; w celu oszczędnego stosowania preparat polecamy rozcieńczyć z wodą w stosunku 1:1 lub 1:2

czyszczenie ramy: spryskać ramę (najlepiej używając zintegrowany rozpylacz), odczekać kilka minut (ProGold Degreaser & Wash jest skomponowany do delikatnego usuwania brudu) a następnie spłukać używając wody; w celu oszczędnego stosowania preparat polecamy rozcieńczyć z wodą w stosunku 1:3

usuwanie tłustych plam z tkanin: przed praniem spryskać plamę preparatem; w razie potrzeby powtórzyć procedurę; w przypadku delikatnych oraz farbowanych tkanin polecamy wcześniejszy test na odrębnym skrawku


mycie rąk: najlepiej stosować na mokre ręce ocierając dłonie aż do powstania piany; po myciu spłukać wodą

 



cena z VAT butelka z rozpylaczem 500ml: 55 zł
cena z VAT kanister warsztatowy 4,5L: 185 zł

Bike Wash

specjalistyczny środek do czyszczenia roweru (ramy, napędu, kół itd); Bike Wash nie zawiera zasad, fosfatów, wybielaczy oraz rozjaśniaczy; jego nieagresywne składniki sprawiają, że Bike Wash jest zalecany jako preparat do mycia wrażliwych powierzchni ram karbonowych (!); nadaje się do usuwania tłustych plam z odzieży; możliwość rozcieńczenia z wodą w proporcji 1:1; nietoksyczny; ulega biodegradacji; pojemność: 500ml

cena z VAT: 42 zł